NLZIET wil grote rol spelen in de toekomstige zelfrijdende auto

Streamingdienst NLZIET ziet kansen in een toekomst waarin automobilisten steeds minder zelf hoeven te rijden. Volgens algemeen directeur Niels Baas kan de auto zich ontwikkelen tot een nieuwe plek voor media- en contentconsumptie. Daarmee wil NLZIET een belangrijke rol spelen in de manier waarop Nederlanders in de nabije toekomst hun reistijd besteden. 

De eerste stappen zijn al gezet. NLZIET maakte onlangs live radio beschikbaar via Apple CarPlay en Android Auto. Hierdoor kunnen gebruikers in de auto luisteren naar de belangrijkste Nederlandse radiozenders die via het platform worden aangeboden. Volgens Baas is dat een logische uitbreiding van de dienst. In een interview met het AD zegt hij dat de komst van zelfrijdende auto’s op termijn voor meer kijktijd zal zorgen en dat NLZIET daarin een rol wil spelen.  

Momenteel rijden wereldwijd naar schatting enkele miljoenen auto’s rond met geavanceerde rijhulpsystemen die delen van het rijden kunnen overnemen. Volledig zelfrijdende auto’s, waarbij de bestuurder helemaal geen aandacht meer hoeft te hebben voor het verkeer, zijn echter nog zeldzaam. In Nederland en de meeste andere Europese landen moet de bestuurder voorlopig volgens de wet altijd verantwoordelijk blijven en de ogen op de weg houden.

Toch verwachten marktonderzoekers dat het aantal voertuigen met hoge niveaus van autonome rijtechnologie de komende jaren sterk zal groeien. Verschillende onderzoeksbureaus gaan ervan uit dat er rond 2030 wereldwijd tientallen miljoenen voertuigen rondrijden die grote delen van een rit zelfstandig kunnen afleggen. Hierdoor ontstaat een nieuwe markt voor entertainment, informatie en digitale diensten in de auto.

Dat biedt volgens NLZIET interessante mogelijkheden. Nederlanders besteden immers veel tijd onderweg. Uit cijfers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid blijkt dat Nederlanders gemiddeld ongeveer 60 tot 70 minuten per dag onderweg zijn. Een aanzienlijk deel daarvan wordt in de auto doorgebracht. Waar automobilisten die tijd nu vooral gebruiken voor radio, podcasts of telefoongesprekken, kan die tijd in een verder geautomatiseerde auto in de toekomst ook worden besteed aan video, nieuws, sport en andere vormen van entertainment.